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        Inspiziert, geprüft, zertifiziert. Die besondere Qualität gebrauchter Solaris-Yachten.

        Yachten mit dem roten Solaris-Certified-Zeichen befinden sich im Besitz der Werft und stehen für garantierte Qualität. Bei der Übernahme durch die Werft durchläuft jede Yacht einen sorgfältigen Prüfprozess, der die Kontrolle der wichtigsten Bordsysteme, der Ausstattung und des allgemeinen Zustands der Yacht umfasst.

        Nach Abschluss der Kontrollen werden alle notwendigen Arbeiten durchgeführt, um die Yacht gemäß den Solaris-Qualitätsstandards wieder in einen neuwertigen Zustand zu versetzen. Die Yacht wird stets segelfertig und mit vollständig durchgeführter Jahreswartung übergeben. Für zusätzliche Sicherheit werden diese Yachten außerdem mit einer einjährigen Konformitätsgarantie verkauft.

        Klicken Sie auf den Link, um mehr über die Konformitätsgarantie zu erfahren

        Solaris 74RS

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        74RS

        LOA

        M 22.00

        BEAM

        M 6.10

        DRAFT

        M 3.5 - 2.9 (LIFTING KEEL 4-2.6)

        ENGINE

        VOLVO PENTA D4 175 hp (230 HP OPZ.)

        WATER

        L 1200

        FUEL

        L 1400

        Die Geschichte von Solaris wurde mit der Geburt der Solaris 74 neu erfunden. Im Verlauf der Jahre haben das Design und die Entwicklung unserer 22-Meter Yachten ihre Spuren in der Werft hinterlassen: Solaris entwarf verschiedene Modelle, welche stets innovativer und leistungsfähiger wurden. Jede Solaris Yacht erfüllt die Bedürfnisse und Ambitionen der Eigner und bringt ein zuverlässiges und einfaches Offshore Segeln mit sich.

        Dank der tollen Arbeit unseres technischen Teams und den Designern Javier Soto Acebal und Lorenzo Argento für die Innenräume, konnte Solaris eine Solaris 74 erschaffen, welche den Bedürfnissen der Eigner entsprechen.

        Die Essenz und der Fortschritt der Yacht entwickeln sich in zwei Phasen. In der ersten Phase werden die unglaublich modernen Wasserlinien und der Auftrieb im Bugbereich erarbeitet, welche durch den Knickspant trumpfen.

        In der zweiten Phase wird das extrem füllige Heck kreiert, welches sich ideal für die Lagerung von zwei Ruderblättern eignet. Das Decklayout ist durch ein breites Cockpit gekennzeichnet, welches zwei Ruderstände an der äußersten Breite aufweist. Der Niedergang auf der Steuerbordseite ist einfach zugänglich, da sich der Cockpittisch auf der Backbordseite befindet. Die Rückenlehnen im Cockpit erlauben den Gästen in Fahrtrichtung zu sitzen. Das großzügige Deck bietet einen großflächigen Sonnen- und Ruhebereich.

        Es existieren drei verschiedene Innenlayouts, welche alle durch 3 oder 4 sehr komfortable Doppelkabinen und einer zusätzlichen Crew Kabine mit einem separaten Bad gekennzeichnet sind. Der helle, großräumige und leicht erhöhte Salon wird mit Licht durchflutet und erlaubt, dass der Maschinenraum in der Mitte der Yacht positioniert werden kann.

        Die Auslieferung der Rumpfnummer 1, welche momentan im Bau ist, ist Ende 2023 geplant. Bei dieser Yacht handelt es sich um ein sehr besonderes Projekt und es gibt viele weitere Möglichkeiten für alle Eigner, die von ihrer eigenen, einzigartigen Yacht träumen.

        Technische Daten

        LOA

        M 22.00

        LWL

        M 20.84

        BEAM

        M 6.10

        DRAFT

        M 3.5 - 2.9 (LIFTING KEEL 4-2.6)

        DISPLACEMENT

        KG 40.600

        BALLAST

        KG 10.500

        SAIL AREA

        M2 250

        MAINSAIL

        M2 138

        GENOA

        M2 102

        WATER TANK

        L 1200

        FUEL TANK

        L 1400

        CE CERTIFICATION

        A

        Credits

        Design

        Javier Soto Acebal

        Interior designer

        Lorenzo Argento & Solaris Design Team

        Structural

        Solaris Design Team

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