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        Inspecté, vérifié, certifié. L’excellence de l’occasion Solaris.

        Les bateaux portant le label rouge Solaris Certified appartiennent au chantier et représentent un choix de qualité garantie. Au moment de la reprise, chaque bateau est soumis à un contrôle rigoureux, incluant la vérification des principaux équipements de bord, de l’inventaire et de l’état général du bateau.

        Une fois les contrôles terminés, toutes les interventions nécessaires sont réalisées pour remettre le bateau en état comme neuf, dans le respect des standards de qualité Solaris. Le bateau est toujours livré prêt à naviguer, avec tous les entretiens annuels effectués. Pour offrir à l’acheteur une tranquillité totale, ces bateaux sont en outre vendus avec le certificat de garantie de conformité.

        Cliquez sur le lien pour en savoir plus sur la garantie de conformité

        Solaris 74RS

        Faites défiler pour voir plus

        74RS

        LOA

        M 22.00

        BEAM

        M 6.10

        DRAFT

        M 3.5 - 2.9 (LIFTING KEEL 4-2.6)

        ENGINE

        VOLVO PENTA D4 175 hp (230 HP OPZ.)

        WATER

        L 1200

        FUEL

        L 1400

        L’histoire de Solaris se renouvelle avec la naissance du Solaris 74 RS. Au fil du temps, la conception et l’évolution de nos coques de 22 mètres ont marqué le chantier Solaris : des modèles innovants et toujours plus performants. Chaque voilier Solaris a atteint les exigences qui répondent aux besoins et aux aspirations de son propriétaire, de la véritable navigation de haute mer à la navigation facile.

        Grâce au travail fait par notre équipe de techniciens,  par l’architecte Javier Soto Acebal et par le designer des intérieurs Lorenzo Argento, Solaris a répondu aux attentes des propriétaires, afin de réaliser un Solaris 74RS, unique en son genre. 

        Le principe et le progrès du bateau s’évoluent en deux phases. Tout d’abord les lignes d’eau très modernes et la flottabilité à l’avant assurée par un petit bouchain, pour arriver à l’arrière, où on trouve une poupe très ronde qui accueille les bi-safrans. 

        L’aménagement du pont présente un grand cockpit et deux consoles de barre à pleine largeur : l’entrée décalée, à tribord, laisse libre la table de cockpit à bâbord qui, avec un soulèvement vers la poupe, permet de créer une grande zone de bain de soleil. Ensuite, il y a 3 aménagements intérieurs, différents entre eux mais caractérisés par le même espace, suffisant pour trois ou quatre cabines doubles plus la cabine d’équipage avec toilettes séparée. En outre, le carré surélevée, lumineux et spacieux, offre beaucoup de lumière et permet d’accueillir la salle des machines au centre du bateau. 

        Le premier exemplaire, actuellement en construction, sera prêt pour la livraison à la fin de 2023.  De nombreux aspects caractérisent ce yacht et beaucoup sont les points de discussion ouverts sur la table de chaque propriétaire qui rêve de faire construire un bateau unique.

        Spécifications Techniques

        LOA

        M 22.00

        LWL

        M 20.84

        BEAM

        M 6.10

        DRAFT

        M 3.5 - 2.9 (LIFTING KEEL 4-2.6)

        DISPLACEMENT

        KG 40.600

        BALLAST

        KG 10.500

        SAIL AREA

        M2 250

        MAINSAIL

        M2 138

        GENOA

        M2 102

        WATER TANK

        L 1200

        FUEL TANK

        L 1400

        CE CERTIFICATION

        A

        Crédits

        Design

        Javier Soto Acebal

        Interior designer

        Lorenzo Argento & Solaris Design Team

        Structural

        Solaris Design Team

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        La précision et la passion se rencontrent au chantier Solaris, où chaque yacht est conçu avec une attention méticuleuse aux détails.

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