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LOA

M 19.40

BEAM

M 5.40

DRAFT

M 3.30 (2,90 opt) L.KEEL 2.45-3.75

ENGINE

Hp V.P. 110 (150 OR 180)

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64

RS

Le Solaris 64RS est le fruit du travail de Soto Acebal. Il s’agit d’un yacht extrêmement innovant dans le monde des bateaux de croisière rapides, caractérisé par un carré surélevé et une vue à 360° et permet d’avoir la salle des machines et le moteur au milieu du bateau, en prévenant le bruit dans les cabines arrière. 

L’innovation commence dans l’aménagement intérieur, qui comprend une soute à voile à l’avant qui peut être utilisée comme cabine d’équipage avec une salle de bain séparée. La cabine avant, très grande et avec beaucoup d’espace de rangement, peut accueillir un lit central ou sur le côté. La cuisine est près du mât. Le grand carré est caractérisé par la descente à tribord, ce qui signifie qu’il n’y a qu’un seul couloir pour les deux cabines arrière. Chaque cabine a sa salle de bain avec douche. Le garage à annexe de 3 mètres a accès longitudinal, n’affecte pas les cabines arrière, qui restent libres d’encombrement. L’entrée décalée permet également de disposer d’un très grand cockpit avec une table fixe à bâbord et un passage à tribord, avant les bancs du cockpit. À l’arrière se trouve la zone de travail avec un winch central pour l’écoute de la grande voile et deux sur le côté. 

La conception de la coque est très moderne : une poupe large abritant les deux barres à roue et une proue légèrement relevée. La quille est en forme de T avec deux tirants d’eau ou quille rétractable sans aucune intrusion interne.

DESIGN

Javier Soto Acebal

INTERIOR DESIGNER

ROSEO DESIGN

STRUCTURAL

SOLARIS DESIGN TEAM

SOLARIS 64RS

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

LOA

M 19.40

LWL

M 18.20

BEAM

M 5.40

DRAFT

M 3.30 (2,90 opt) L.KEEL 2.45-3.75

DISPLACEMENT

Kg 27.600 LIGHT

BALLAST

Kg 8.550

SAIL AREA

M2 222

GENOA

M2 102

MAINSAIL

M2 120

I

M 25.30

P

M 24.10

E

M 8.40

J

M 7.27

ENGINE

Hp V.P. 110 (150 OR 180)

WATER TANK

L 900

FUEL TANK

L 800

CE CERTIFICATION

RINA A

VIDEO