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        Inspecté, vérifié, certifié. L’excellence de l’occasion Solaris.

        Les bateaux portant le label rouge Solaris Certified appartiennent au chantier et représentent un choix de qualité garantie. Au moment de la reprise, chaque bateau est soumis à un contrôle rigoureux, incluant la vérification des principaux équipements de bord, de l’inventaire et de l’état général du bateau.

        Une fois les contrôles terminés, toutes les interventions nécessaires sont réalisées pour remettre le bateau en état comme neuf, dans le respect des standards de qualité Solaris. Le bateau est toujours livré prêt à naviguer, avec tous les entretiens annuels effectués. Pour offrir à l’acheteur une tranquillité totale, ces bateaux sont en outre vendus avec le certificat de garantie de conformité.

        Cliquez sur le lien pour en savoir plus sur la garantie de conformité

        Solaris 60

        Faites défiler pour voir plus

        60

        LOA

        M 18,31

        BEAM

        M 5,28

        DRAFT

        3,20 (2,80 optional) M

        ENGINE

        Yanmar 110 hp (optional 150 hp)

        En 2020 le Solaris 60 a été mis à l’eau. Un modèle qui marquera la manière de construire et de concevoir les bateaux et influencera le design nautique pour les dix prochaines années.

        Le Solaris 60 est né pour être un Mini-Maxi, c’est-à-dire un voilier de haute performance, avec une longueur hors tout de 18.31 mètres. Cela, lui permet de participer à des régates de haute mer dans la classe Mini-Maxi, notamment l’événement principal de Porto Cervo. 

        L’innovation principale se trouve dans le cockpit, où les barres à roue sont situées à pleine largeur. Cela vous permet de diriger le bateau sans l’intrusion de la capote, et même de voir le guindant du foc. 

        La profondeur des bordées permet d’abaisser les filières vers l’arrière et de les relever près des deux marches. Cette solution n’est généralement pas utilisée que sur les bateaux très grands, de plus de 140 pieds. En outre, la largeur des barres à roue, même au port et lors des manœuvres, permet au barreur d’avoir la vue dégagée.

        À l’arrière, sont disponibles des sièges réglables, qui offrent la possibilité de barrer même en position assise. 

        À l’intérieur un aménagement classique de Solaris : une cuisine légèrement cachée par deux marches à l’avant et pour la première fois deux cabines arrière avec lits jumeaux ou doubles et un grand hublot faisant face à l’intérieur du cockpit. La cabine propriétaire, à l’avant, est très grande, avec beaucoup de rangement et la possibilité de choisir entre lit sur le côté ou central.

        À remarquer aussi la cabine d’équipage, à l’avant, avec salle de bain séparée.

        Le garage pour l’annexe avec accès longitudinal, a un encombrement minimisé.

        Spécifications Techniques

        LOA

        M 18,31

        LWL

        M 17,40

        BEAM

        M 5,28

        DRAFT

        3,20 (2,80 optional) M

        DISPLACEMENT

        Kg 25,800 (light)

        BALLAST

        Kg 7.900

        SAIL AREA

        M2 201

        GENOA

        M2 101

        MAINSAIL

        M2 100

        I

        M 25.00

        P

        M 24.00

        E

        M 8,20

        J

        M 7,10

        ENGINE

        Yanmar 110 hp (optional 150 hp)

        WATER TANK

        L 650

        FUEL TANK

        L 450

        CE CERTIFICATION

        A

        Crédits

        Design

        Javier Soto Acebal

        Interior designer

        Roseo Design & Solaris Design Team

        Structural

        Solaris Design Team

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        La précision et la passion se rencontrent au chantier Solaris, où chaque yacht est conçu avec une attention méticuleuse aux détails.

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